马自达CX5定位是一款紧凑型SUV，虽然马自达CX5的销量并不算突出，但不可否认它是一款很不错的车型，有着自己独特的造车风格，外观采用了马自达家族混动设计理念，造型前卫，极具时尚气息，前脸线条犀利，黑色进气格栅显得活力十足，车身侧面线条流畅，非常舒展，尾部锐利的线条自然和谐，双边单出排气加上黑色下包围颇具运动感。
马自达的汽车操控性都很好，高过弯限值，这些都不说了。同样只有标致这款紧凑型SUV可以与之媲美，但与CX-5相比，操控性能和驾驶感受都要优于CX-5，因为马自达的ZOOM-ZOOM理念就是让您尽情享受驾驶乐趣！
自CX-5起，马自达的第六代产品群开始加入创驰蓝天技术，13:1的高压缩比，4-2-1的排气管，20MPa的高压直喷发动机，在同级别中肯定是最省油的，2.0两驱自动挡，1.5吨以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其它车型根本做不到。
精致和时尚的内饰，T型中控台线条平直，富有层次感，对称式的设计显得简洁大气，做工精细，用料扎实，中控台采用了缝线处理与实木饰板的装饰档次感得到提升。与此同时中控还采用了时下流行的悬浮显示屏，功能丰富，操作方便。
功率方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出平顺线性，采用马自达创驰蓝天技术，只要舍得给油也不会让人失望，加速超车信心十足。
车体方面搭载前麦弗逊后排独立悬架连杆，方向盘指向精准，对车身侧倾抑制得很不错，得益于GVC故障的转向控制系统，车身快速过弯的姿态依然从容淡定，底盘坚实稳定，韧劲十足，对路面颠簸过滤干瘪，没有多余的动作，非常富有驾驶乐趣。
外貌内部：
丰田RV4和日产奇骏等车型也是其市场竞品，从外观上看，马自达CX-5一直是“在线”的，从未被超越。与此同时，这也是马自达首次采用“*动”设计理念并量产的车型。发动机罩两侧丰满的造型，富有“肌肉感”的延展线条，充满活力！
内部简洁大气，采用多条线条勾勒相互呼应。悬挂式中控多媒体屏，层次感强，各部分均体现了马自达精湛的设计理念。
动态性能：
在功率方面，2.0L(Ps)发动机和2.5L(Ps)发动机均配备6速手自一体变速器。不管是平顺还是持续的动力输出，都非常适合马自达“人马合一”的初衷。也许你不能用涡轮增压发动机来产生一种“踩油门”的推背感，但是当你需要它的时候，却能感受到源源不断的动力输出，这是一种渐进式的表现，让你一直对它有信心。在同级别SUV中，0-60Km的加速时间是4.07秒，0-Km/h的加速时间是8.94秒。
与此同时值得称道的是CX-5的6AT变速箱，换挡逻辑、换挡时间、平顺性都进行了相当精确和智能的调整，平时驾驶轻巧的给油提升速度很快，在需要超车深深的给油时就迅速作出减震响应。是同类车型中最受欢迎的标杆产品！
机箱悬挂：
令人骄傲的是，马自达一如既往的出色的底盘悬挂和操控性，最新款CX-5的悬挂调整和舒适度得到了更好的平衡。支承不失韧性，过坎滤振简单，它不失"所指所及"的操纵精确度，又兼顾乘坐舒适度。
消声降噪：
新CX-5在隔音降噪方面有了很大的提升，无论是风噪还是路噪，的确是下了一番工夫去抑制，已经处于同类车型主流水平！
待提升的地方是cx-5的后排中间地板仍然有比较明显的凸起，加上前排扶手箱向后突出，中间座椅位置稍显不足，好在新车型中座椅加长，增强腿部支撑能力。
假如你比较在乎驾驶感受，追求动力和操控性，想要驾驶自由一点，那么马自达cx-5绝对算得上是一款“称心”的好车！
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